코로나 직격탄 맞은 현직 승무원이 공개한 코로나 전후 월급 차이항공업계에 따르면 코로나19 이후 대한항공과 아시아나항공의 휴직자 규모는 50%를 훌쩍 넘겼다. 승무원들은 유급, 무급 상태로 힘든 상황을 버텼다. 언제까지 이 상황을 기다릴 수 없어 생계를 위해 아르바이트를
"역대급 경쟁률 뚫고 입사했는데 왜 관두냐"는 말에 승무원이 공개한 다리 사진이들은 좁고 한정된 공간인 기내에서 무거운 카트를 밀면서 승객들에게 식사를 나눠주고, 치우고, 또 면세품까지 팔아야 한다. 진상 승객이라도 탑승하는 날이면 고통은 배가 되는 감정노동자이기도 하다. 이렇듯 승무원 역시
'두손두발 다들었다' 승무원들 사이에서 악명 높다는 인도 비행 후기최근 커뮤니티에서 승무원들이 공개한 인도 승객 특징이 화제이다. 유튜버 '김수달'은 나라별로 승객들의 특징과 에피소드를 소개하는 영상을 공개했다. 그중 인도 승객들의 몇 가지 특징들에 대해 밝혔다. 유튜버는 가장 먼저 인도 승객들의 휠체어
코로나 직격탄 맞은 현직 승무원이 공개한 코로나 전후 월급 차이 항공업계에 따르면 코로나19 이후 대한항공과 아시아나항공의 휴직자 규모는 50%를 훌쩍 넘겼다. 승무원들은 유급, 무급 상태로 힘든 상황을 버텼다. 언제까지 이 상황을 기다릴 수 없어 생계를 위해 아르바이트를
"역대급 경쟁률 뚫고 입사했는데 왜 관두냐"는 말에 승무원이 공개한 다리 사진 이들은 좁고 한정된 공간인 기내에서 무거운 카트를 밀면서 승객들에게 식사를 나눠주고, 치우고, 또 면세품까지 팔아야 한다. 진상 승객이라도 탑승하는 날이면 고통은 배가 되는 감정노동자이기도 하다. 이렇듯 승무원 역시
'두손두발 다들었다' 승무원들 사이에서 악명 높다는 인도 비행 후기 최근 커뮤니티에서 승무원들이 공개한 인도 승객 특징이 화제이다. 유튜버 '김수달'은 나라별로 승객들의 특징과 에피소드를 소개하는 영상을 공개했다. 그중 인도 승객들의 몇 가지 특징들에 대해 밝혔다. 유튜버는 가장 먼저 인도 승객들의 휠체어
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